Revell Plasti ModelKit letadlo 04295 - Avro Lancaster DAMBUSTERS 1:72
Kód produktu: 18-3927 Doprava a platba
Avro Lancaster je britský čtyřmotorový strategický bombardér s kovovou konstrukcí v konfiguraci středního křídla z druhé světové války.
Let prototypu se uskutečnil v lednu 1941 a ve stejném roce byla zahájena sériová výroba. Základem pro vznik Lancasteru bylo letadlo Avro Manchester. Pohon byl mj. čtyři motory Rolls-Royce Merlin XX V o výkonu 1280 HP každý (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 HP, i když byly použity i jiné motory. Sériová výroba probíhala v závodech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Existovaly čtyři hlavní verze Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navzájem podobné. Avro Lancaster byl primární strategický bombardér RAF a zároveň si získal pověst nejlepšího. Snadno se pilotoval, měl vysokou nosnost a vyznačoval se dlouhou životností konstrukce. Stalo se, že bombardér i přes poruchu jednoho motoru dokázal dokončit misi a vrátit se na základnu. Letouny vstoupily do služby v prosinci 1941 a sloužily na konci války, především plnily úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery z 617. bombardovací perutě RAF byly použity v květnu 1943 k poškození vodních přehrad v Porúří. Technické údaje (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: 4073 km, maximální strop 6500 m, výzbroj: pevná - 8 pušek 7,7 mm Browning machine děla, namontovaná - až 6300 kg pum nebo jedna puma Grand Slam (10000 kg) po úpravě pumové komory.
Let prototypu se uskutečnil v lednu 1941 a ve stejném roce byla zahájena sériová výroba. Základem pro vznik Lancasteru bylo letadlo Avro Manchester. Pohon byl mj. čtyři motory Rolls-Royce Merlin XX V o výkonu 1280 HP každý (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 HP, i když byly použity i jiné motory. Sériová výroba probíhala v závodech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Existovaly čtyři hlavní verze Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navzájem podobné. Avro Lancaster byl primární strategický bombardér RAF a zároveň si získal pověst nejlepšího. Snadno se pilotoval, měl vysokou nosnost a vyznačoval se dlouhou životností konstrukce. Stalo se, že bombardér i přes poruchu jednoho motoru dokázal dokončit misi a vrátit se na základnu. Letouny vstoupily do služby v prosinci 1941 a sloužily na konci války, především plnily úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery z 617. bombardovací perutě RAF byly použity v květnu 1943 k poškození vodních přehrad v Porúří. Technické údaje (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: 4073 km, maximální strop 6500 m, výzbroj: pevná - 8 pušek 7,7 mm Browning machine děla, namontovaná - až 6300 kg pum nebo jedna puma Grand Slam (10000 kg) po úpravě pumové komory.